Auf der kommenden IAA Mobility (8. bis 12. September in München) will sich das Technologieunternehmen Schaeffler in Zeiten des aktuellen Mobilitätswandels als zuverlässiger Partner präsentieren – erstmals nach dem Zusammenschluss mit Vitesco Technologies. Das kombinierte Unternehmen mit rund 120‘000 Mitarbeitern in mehr als 100 Werken verfügt über ein weites Portfolio mit acht Produktfamilien. «Durch die Einbindung des Know-hows von Vitesco Technologies in den Bereichen Elektronik und Software haben wir unsere Kompetenzen in der Elektromobilität erweitert und können nun vollständige Systemlösungen aus einer Hand anbieten», sagt Matthias Zink, Vorstand Powertrain & Chassis der Schaeffler AG. Der elektrische Achsantrieb Electric Motor Reducer EMR4 beispielsweise symbolisiert die Synergieeffekte, die sich aus der Kombination der beiden Unternehmensportfolios ergeben: Elektromotor, Inverter und Software stammen von der ehemaligen Vitesco, während Schaeffler das Gehäuse und das Getriebe beisteuert. «Die hinzugekommenen Sensorik- und Aktorikprodukte versetzen uns in die Lage, die vertikale Integration im Bereich Chassis & Body zu erhöhen und weitere Innovationen zu schaffen», ergänzt Zink.
Schaeffler sieht auch ein grosses Potenzial in der Effizienz und Flexibilität neuer Technologien wie KI, Software und Sensorik. Auf der IAA präsentiert das Unternehmen seine E/E-Plattform sowie das dazugehörige skalierbare und leistungsstarke Software-Ökosystem. Die EU hat im Rahmen des strategischen Dialogs zur Zukunft der europäischen Automobilindustrie die European Connected and Autonomous Vehicle Alliance gegründet. Darin verfolgt die EU-Kommission unter anderem das Ziel, eine offene Plattform für Software-definierte Fahrzeuge zu entwickeln. Schaeffler gestaltet als Gründungsmitglied des europäischen Zuliefererverbands CLEPA diesen Wandel auf politischer Ebene mit.
Zwei grosse Zulieferer vereint
