Fast drei Viertel aller Nutzfahrzeuge werden 2030 weiterhin mit Diesel- und Wasserstoff-Verbrennertechnik ausgerüstet sein. Deshalb entwickelt Schaeffler neue Komponenten und Systeme zur Verbesserung der Energieeffizienz in H2-, Diesel- und Erdgasmotoren. Auf der IAA Transportation in Hannover zeigt das deutsche Zulierferunternehmen vom 17. bis 22. September das variable Ventiltriebsystem für Nutzfahrzeuge iFlexAir, das den CO2-Ausstoss von Dieselfahrzeugen um bis zu 5% reduzieren soll. Bei Wasserstoff-Verbrennungsmotoren erzielt das System eine Effizienzsteigerung um 6%, während die Stickoxid-Rohemissionen deutlich reduziert werden. Der NOx-Sensor von Vitesco misst die Stickoxid-Konzentration im Abgas und unterstützt damit eine effiziente Nachbehandlung sowie die Überwachung der Euro-7-Emissionsstandards.
