03.01.2023 08:00
Les moteurs à combustion génèrent des vitesses angulaires variables au niveau du vilebrequin. Cela fait osciller la courroie nervurée lorsque les forces d'entraînement sont importantes. La roue libre de la poulie de l'alternateur réduit l'usure de la courroie nervurée, car il y a nettement moins de glissement.
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