Pour la nouvelle 911 Carrera GTS – série 992.2 – Porsche a utilisé les découvertes du sport automobile comme base pour concevoir le système hybride. Le T-Hybrid est équipé d'un turbocompresseur avec un moteur électrique entre le compresseur et les roues de la turbine, qui amène le chargeur à une vitesse extrêmement rapide et fait également office de générateur. Il génère jusqu'à 11 kW d'énergie électrique. Le turbocompresseur électrique sans wastegate signifie qu'il n'est pas nécessaire d'avoir un deuxième chargeur. Le système comprend également un moteur synchrone à excitation permanente intégré à la transmission à double embrayage à 8 rapports, qui soutient le boxer jusqu'à 150 Nm et jusqu'à 40 kW. Associé au moteur essence de 3,6 l, qui fonctionne avec le rapport de mélange idéal (lambda = 1) sur l'ensemble de la carte, la transmission hybride dispose d'une puissance système de 398 kW (541 ch) et d'un couple de 610 Nm.
