Mouvement vertical actif des roues

Avec le système de châssis sMotion, ZF veut mettre fin à un vieux conflit d'objectifs lors de la conception de châssis pour voitures particulières. Le nouveau système, qui vise à combiner stabilité et dynamique d'une part et confort d'autre part, adapte précisément la force d'amortissement à la situation de conduite correspondante. Les amortisseurs peuvent initier des mouvements verticaux ultra-rapides au niveau de chaque roue et ainsi relever activement le véhicule pour assurer une tenue de route optimale. Les véhicules sMotion gagnent donc considérablement en termes de confort et de dynamique de conduite. Le système est basé sur le célèbre système d'amortissement adaptatif ZF CDC (Continuous Damping Control) avec deux vannes externes qui régulent indépendamment les directions de pression et de traction de l'amortisseur. La nouvelle technologie d'amortisseur est déjà utilisée dans les deux modèles Porsche Panamera et Taycan.