La voiture 1 litre de l'ère électrique

Dans le nouveau CLA, Mercedes apporte diverses innovations à la propulsion électrique. Dans la version de base du système d'entraînement 800 V, un maximum de 200 kW est délivré aux roues arrière à l'aide d'un moteur synchrone à aimant permanent (PSM). L'efficacité sur les longues distances devrait être de 93 % de la batterie à la roue. Les aimants du rotor du moteur électrique sont disposés en forme de double V. Une autre nouveauté est l'enroulement du stator avec des bobines dites à cordes. De plus, le PSM présente une très faible proportion de terres rares et l'électronique de puissance fonctionne particulièrement efficacement grâce à la technologie du carbure de silicium. Le concept d'entraînement comprend une boîte de vitesses à 2 rapports sur l'essieu arrière. Cela permet une excellente accélération et une capacité de remorquage élevée, tout en optimisant la distribution de puissance à haute vitesse. Le coefficient de traînée est de 0,21.