La silice améliore les pneus

La silice a eu un impact significatif sur la technologie des pneus. Il y a plus de 30 ans, Continental a utilisé pour la première fois ce matériau, également connu sous le nom de sel de silice raffiné, à la place du noir de carbone dans les composés de bande de roulement. Si une propriété particulière d’un pneu est optimisée, cela a souvent un impact négatif sur d’autres propriétés. Les objectifs de développement opposés comprennent l'adhérence et la résistance au roulement, le freinage sur sol sec et sur sol mouillé, l'aquaplaning et la tenue de route sur sol sec. En introduisant de la silice avec des agents de liaison, les silanes, un niveau de compromis significativement plus élevé a finalement été atteint. Lors de la vulcanisation, la silice est responsable de la formation d'un réseau très solide entre les molécules de caoutchouc. Cela crée un pneu élastique avec de bonnes propriétés de sécurité.