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Mercedes présente une nouvelle génération de performances électriques avec le coupé Concept AMG GT XX quatre portes. Ce concept de propulsion high-tech comprend un nouveau système de batterie haute tension et trois moteurs à flux axial qui, ensemble, délivrent une puissance maximale de plus de 1 000 kW. Ces moteurs innovants sont plus compacts, plus légers et offrent une densité de puissance supérieure à celle des moteurs électriques classiques. Dans le moteur à flux axial, le flux électromagnétique est parallèle à l'axe de rotation du moteur et les composants sont conçus comme des disques étroits. Deux rotors entourent le stator à gauche et à droite. Sur le Concept AMG GT XX, le moteur de l'essieu avant mesure un peu moins de 9 cm de large, tandis que les deux moteurs de l'essieu arrière ne mesurent que 8 cm chacun. La batterie du GT XX utilise une cellule cylindrique dotée d'une chimie spécialement développée. Elle est basée sur une cathode NCMA et une anode au silicium.