Dans leur dernier classement des 100 plus grands équipementiers automobiles, les consultants de Berylls montrent que la baisse de la production automobile et la faiblesse de l'environnement économique pèsent de plus en plus sur le secteur mondial des équipementiers. Si l'Allemagne et le Japon, avec Bosch et Denso, occupent toujours les deux premières places, leur avance sur les fournisseurs chinois se réduit rapidement. Globalement, le chiffre d'affaires du top 100 a chuté de 4,6 % pour atteindre 1 085 milliards d'euros, conclut l'étude. La demande toujours faible de véhicules électriques, en particulier, a entraîné des revenus insatisfaisants tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Par conséquent, les fabricants de batteries, en particulier, sont confrontés à des baisses. Continental, Magna, Hyundai Mobis, ZF, CATL, Aisin, Michelin et Forvia suivent de la troisième à la dixième place.
