50 ans du concert des cinq cylindres

En cette annĂ©e 2026 qui vient de commencer, Audi cĂ©lèbre les 50 ans du moteur cinq cylindres. Le premier moteur cinq cylindres en ligne a fait ses dĂ©buts en 1976 sur l'Audi 100 de deuxième gĂ©nĂ©ration. Ă€ travers de nombreuses Ă©volutions et mĂŞme plusieurs versions diesel, l'histoire de ce moteur se poursuit jusqu'Ă  aujourd'hui, oĂą il Ă©quipe l'Audi RS 3 avec le 2.5 TFSI. Avec des cylindrĂ©es allant de 2 144 Ă  2 480 cmÂł, le moteur cinq cylindres offre une puissance allant de 120 ch (sur l'Audi 100 TDI) Ă  720 ch (sur la voiture de course IMSA GTO de 1989). Le moteur cinq cylindres doit Ă©galement sa singularitĂ© et sa popularitĂ© Ă  sa sonoritĂ© caractĂ©ristique. Le son rauque est produit par le nombre impair de cylindres et l'ordre d'allumage 1-2-4-5-3, oĂą les cylindres adjacents et les cylindres largement espacĂ©s s'allument alternativement avec un intervalle d'allumage de 144 degrĂ©s d'angle de vilebrequin. La gĂ©omĂ©trie du collecteur d'Ă©chappement, avec ses temps de passage variables des gaz d'Ă©chappement entre les soupapes et le turbocompresseur, contribue Ă©galement Ă  la sonoritĂ© distinctive des versions turbo. Le contrĂ´le entièrement variable des volets d'Ă©chappement, disponible sur les modèles RS3 Ă  partir de 2021, a encore Ă©largi le spectre sonore. Les volets adoptent diffĂ©rentes positions intermĂ©diaires selon le mode de conduite sĂ©lectionnĂ©. En modes Dynamic, RS Performance et RS Torque Rear, ils s'ouvrent nettement plus tĂ´t que dans les autres modes, intensifiant ainsi les nuances sonores. De plus, le système d'Ă©chappement sport, en option, amplifie Ă©galement la sonoritĂ©. Le moteur 2.5 TFSI est actuellement fabriquĂ© Ă  la main dans l'usine de GyĹ‘r, en Hongrie, sans robots. Après avoir passĂ© avec succès les tests Ă  froid et Ă  chaud qui garantissent le bon fonctionnement de toutes les fonctions, le moteur est mis en marche pour la première fois et testĂ© en charge. Les voitures sont ensuite transportĂ©es par train de GyĹ‘r Ă  Ingolstadt, oĂą les modèles RS3 sortent enfin de la chaĂ®ne de montage. www.audi.com/de/company/profile/audi-tradition/company-history/