À partir de 2025, VW produira ses propres batteries pour les modèles électriques de toutes les marques du groupe dans l'usine de Salzgitter. La cellule prismatique standard est un composant essentiel. Elle mesure toujours 256 mm de longueur et permet ainsi d'adapter avec précision les nouvelles plates-formes de véhicules. La chimie des cellules peut être ajustée en fonction de la catégorie et des exigences de performances de la voiture. L’une des étapes de développement importantes est l’industrialisation du processus de revêtement à sec, qui peut réduire la consommation d’énergie lors de la production de cellules d’environ 30 pour cent. Les ingrédients de base en poudre sont roulés directement sur le film. Cela signifie que la poudre peut être appliquée de manière extrêmement fine et uniforme sans solvants. L’objectif est d’optimiser la densité énergétique, la durée de vie et la capacité de charge rapide de la cellule de batterie.
