Près des trois quarts de tous les véhicules utilitaires continueront à être équipés de technologies de combustion diesel et hydrogène en 2030. C'est pourquoi Schaeffler développe de nouveaux composants et systèmes pour améliorer l'efficacité énergétique des moteurs H2, diesel et gaz naturel. Au salon IAA Transportation de Hanovre, du 17 au 22 septembre, le fournisseur allemand présentera le système de distribution variable iFlexAir pour véhicules utilitaires, destiné à réduire les émissions de CO2 des véhicules diesel jusqu'à 5 %. Dans les moteurs à combustion à hydrogène, le système permet d’augmenter le rendement de 6 % tout en réduisant considérablement les émissions brutes d’oxyde d’azote. Le capteur NOx de Vitesco mesure la concentration d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement, permettant ainsi un post-traitement efficace et une surveillance des normes d'émission Euro 7.
