Bolidenhafte Bremse

Von ersten Simulationsdaten über Test auf dem Prüfstand bis hin zur Analyse auf der Rennstrecke arbeiteten die Renningenieure von Brembo eng mit Bugatti zusammen. Das Ergebnis nach zwei Jahren Entwicklung und Tests ist ein Carbon-Carbon-System, das der Technik von LMh/LMDh- und Formel 1-Rennwagen in nichts nachsteht. Die massgeschneiderte Vorderradbremse des Bugatti Bolide ist die grösste Carbon-Bremse, die es je gab. Sie besteht aus einem 8-Kolben-Monobloc-Bremssattel, der mit vier 25-mm-Hochleistungsbelägen ausgestattet ist, und einer eindrucksvollen 390-x-37,5-mm-Carbon-Scheibe. Der Bremssattel ist aus einer Alu-Legierung gefräst und nickelbeschichtet. An den Hinterrädern sind 6-Kolben-Monobloc-Bremssättel mit je vier Hochleistungsbremsbelägen im Einsatz, die mit 24,5 mm etwas dünner sind als die vorderen. Ergänzt werden die hinteren Bremssättel durch 390 x 34 mm grosse Carbon-Scheiben.