Récemment, Porsche a mis à jour la gamme Taycan et augmenté les performances du système. Désormais, les modèles Taycan Turbo GT et Turbo GT avec le pack Weissach atteignent déjà un niveau de performance supérieur. Équipées d'un inverseur d'impulsions plus puissant, les deux versions délivrent 580 kW, en mode contrôle de lancement jusqu'à 760 kW et avec une puissance overboost pendant deux secondes même jusqu'à 815 kW. Le couple maximal atteint jusqu'à 1 340 Nm dans les deux versions. Porsche affirme que l'autonomie WLTP peut atteindre 555 km. Le sprint de 0 à 100 km/h prend 2,3 secondes pour la Turbo GT et seulement 2,2 secondes avec le pack Weissach. Le carbure de silicium, un matériau semi-conducteur, est utilisé dans l'onduleur à impulsions de 900 ampères, qui est crucial pour le contrôle des machines électriques, afin d'obtenir une efficacité encore meilleure.
