Les designers utilisent-ils encore aujourd'hui des crayons ou exclusivement des périphériques de saisie numériques ? Avez-vous besoin de modèles en argile sculptés à la main ou les expériences de réalité virtuelle suffiront-elles ? Chez Porsche, il ne s'agit pas d'analogique contre numérique, mais plutôt d'analogique et de numérique. Les deux approches se complètent et présentent toutes deux des avantages et des inconvénients. Le croquis au stylo sur papier reste le point de départ le plus important dans la conception automobile. Et les modèles physiques en pâte à modeler – dans le jargon technique, argile – restent indispensables pour l’évaluation de la conception. La conception est ensuite développée sur le modèle physique et dans le monde numérique, en partie en parallèle et en partie en alternance. Pour ce faire, Porsche utilise les outils les plus modernes également utilisés dans les secteurs du jeu et de l'architecture.
